Los vehículos particulares de hasta diez años de antigüedad pasarán a realizar la verificación cada dos años, mientras que los 0 km tendrán su primer control a los cinco años. La reforma abre el juego para que los talleres mecánicos privados puedan sumarse al sistema de revisión obligatoria tras cumplir con requisitos técnicos específicos.
La reconfiguración de los plazos reglamentarios para cumplimentar las inspecciones mecánicas vehiculares y la ampliación de los centros de atención autorizados constituyen medidas de alto impacto para la organización diaria de los conductores en la provincia de Buenos Aires y el resto de las jurisdicciones nacionales. Cuando las normativas del Estado modifican las frecuencias de los controles obligatorios para el parque automotor particular y de cargas, los usuarios demandan de forma inmediata guías claras y precisas que detallen los nuevos cronogramas vigentes para evitar multas de tránsito. Para las plataformas de comunicación digital abocadas a la difusión de trámites cotidianos, servicios urbanos y novedades del sector automotriz, desglosar estos esquemas resulta una estrategia fundamental para orientar de forma útil a la comunidad.
El Gobierno nacional puso en marcha este miércoles una profunda reforma en el sistema de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y la Verificación Técnica Vehicular (VTV), introduciendo un esquema renovado que habilita formalmente a los talleres mecánicos privados a realizar las inspecciones y modifica de manera sustancial los plazos de vigencia para millones de unidades particulares en todo el país. Según la normativa establecida, la revisión sigue manteniendo su carácter obligatorio, pero se implementaron importantes flexibilizaciones para los autos particulares: los vehículos cero kilómetro deberán efectuar su primera inspección recién a los 5 años del patentamiento inicial, mientras que aquellos rodados que tengan hasta 10 años de antigüedad pasarán a realizar el control cada 24 meses. Por el contrario, los automóviles particulares que superen la barrera de los 10 años de antigüedad no verán alterado su cronograma previo, debiendo continuar de manera estricta con las verificaciones obligatorias cada 12 meses de forma anual. Asimismo, se confirmó que la incorporación de los establecimientos mecánicos privados al circuito oficial requerirá el cumplimiento riguroso de una serie de criterios administrativos y de equipamiento que garanticen estándares de seguridad equivalentes.
La medida promete agilizar las filas y tiempos de espera históricos que sufrían los usuarios en las plantas tradicionales de verificación durante las temporadas pico. Las autoridades recordaron que el esquema para los vehículos de uso comercial y transporte de pasajeros mantendrá su habitual exigencia anual para garantizar la seguridad en las rutas del país.
