La escudería francesa reconoció que su concepto innovador fracasó. Franco recibirá las actualizaciones aerodinámicas para defender su lugar en el Top 10 en Montreal.
¡Atención fanáticos! Se filtraron los detalles del plan de emergencia de Alpine. Tras ver cómo Franco Colapinto hacía magia en Miami con un auto técnicamente inferior, la estructura francesa decidió eliminar el sistema de alerón experimental para regresar a una configuración clásica que le devuelva el agarre al piloto argentino.
La «primicia» técnica es total: Alpine abandona el flap horizontal y adopta el sistema de apertura ascendente, además de implementar un flap en el turbo para optimizar el flujo. Colapinto fue tajante tras la última carrera: el sobrecalentamiento de los neumáticos traseros era insoportable. «Voy patinando más que Pierre (Gasly)», advirtió el argentino. Para Canadá, la historia será otra: el equipo llevará dos unidades del paquete completo, incluyendo la suspensión modificada y un chasis de bajo peso.
La presión es máxima. Con Haas y Racing Bulls acechando, Alpine necesita que estas mejoras funcionen de inmediato. Colapinto ya demostró su talento; ahora solo falta que el auto no lo traicione.
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